Realizando ensayos sobre el rendimiento de nuestro modelo nos hemos percatado de que el sistema que recibe el chorro no es es del todo eficiente y hemos decidido reemplazarlo por un corte de cañería que recibe el chorro por su lado convexo, de esta manera hemos obtenido mejoras considerables en el aprovechamiento del impulso. Aquí les dejamos unos vídeos y unas imágenes del diseño final.
Perfil del diseño final
Detalle nuevo sistema de propulsión
En la pruebas realizadas el nuevo sistema de propulsión permite una velocidad mayor del barco. Anteriormente las pruebas nos daban un tiempo de unos 30-40 segundos y con el nuevo sistema obtenemos 25-35 segundos en cruzar 5 metros , lo que confirma nuestra decición por el cambio. Como notaron la manguera nos sirvió para simular el chorro.
Esperamos que mañana todo salga bien!!!
Grupo 38
No hay comentarios:
Publicar un comentario